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昨天看到红绿灯路口，有两名外卖骑手穿着外卖服，手执小红旗，边上还停着电动车，站在马路边指挥交通。这是福州交警对于违章电动车的处罚方式之一，有没有效果不好说，但很显眼，对于其他的普通民众，大概会有一定的警示作用，但对于外卖骑手估计作用甚微。因为外卖骑手有一个更大的“紧箍咒”——算法。

过去几天，《人物》杂志的一篇深度报道，叫做《困在系统里的外卖骑手》，讲的是在算法驱动之下，外卖骑手需要不断地压缩送餐的时间，工作量和工作压力早已超出常人的极限。这篇文章在网络上引起热议，很多网友都在为外卖骑手鸣不平，可是两大外卖平台，只是象征性地加了个弹性时间，而且把这选择权给到消费者，这球算是踢给消费者了。

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每单外卖送达时间从35分钟、到30分钟，到28分钟，时间在1分、1分的被算法系统吞噬。像不像流水线上的工人，每个环节固定好时间，完不成罚钱。100多年前，有个叫泰勒的人，手持秒表在计算工人搬运生铁的每个动作计所耗费的时间，然后通过大量的测算，规范了每个工人的动作及工作量（即“定额”）；100多年后，有个叫大数据算法的东西，正在以一种无形的方式，自动抓取每个节点时间，然后给你一个最优的“定额”。

这套通过数据测量，由工程师确定标准、流程、定额的管理方法，被叫做“科学管理”，而泰勒也因此被尊称为“科学管理之父”。之从被发明开始，这100多年来在工厂里掀起了“科学管理”之风，确实给企业带来了效率。

但随着社会的不断发展，“科学管理”变得越来越不科学。而问题的根源是“科学管理”把人当做了“经济人”，是追求物质经济利益的，但我们知道，人应该是“社会人”，人不是单纯的只追求经济利益，除了物质方面的需求，更重要的是归属需求、社交需求、尊重需求、自我价值实现的需求。也就是，人在工作岗位上，除了按要求完成工作外，他们还需要知道工作的价值、意义，并在这过程中享有充分的自由决策权。还记得前面文章里，我们讲过人有三个基本需求吗？自主需求、胜任需求、归属需求。

于是“以人为本”的管理理念不断的被人提及，一种叫“精益管理”的方法在企业慢慢开始盛行，同样是追求工作效率，可是实现目标的方法变了，不再是有人告诉员工应该怎么做？做到什么程度？做不到就罚，把员工当作“机器”一样使唤，而是鼓励员工都参与到工作的决策中来。君不见越来越多的互联网公司、高科技公司使用股权激励、阿米巴等方式来激励员工，激发员工的自主性，甚至连海底捞都可以给一线的服务员免单的权限。

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回过头来，我们发现外卖骑手是不是正在经历“科学管理”的不科学管理呢？据《困在系统里的外卖骑手》里介绍：“为了让骑手更专注地送餐，这个智能系统会最大限度地取代人脑——帮骑手规划多个订单的取送餐顺序，并为每一单提供送餐路线导航，骑手们不需要自己动脑，只需要根据系统的提示去完成，也同时承担被带入歧途的风险。”外卖骑手已经变成变成了算法下的送餐机器，最终会被算法压榨都连渣都不剩。

管理的出发点，是对于人性的假设，能够走得长远的管理方法一定是在效率与人性之间找到平衡点。

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